De V11 is er technisch gezien in 3 varianten. 

De eerste versie ( 1999-2000) heeft een aluminiumkleurig blok, 1471mm wielbasis, 4.5 inch achtervelg.

De tweede versie ( 2001-2002) heeft een matzwart-rimpellak blok, 1490mm wielbasis, 5.5 inch achtervelg,  frameverstevigingen rond het blok.

De derde versie ( 2003-2005) heeft glad matzwart blok, balanspijp in de uitlaat voor het blok, wat verbeteringen in het blok, dikkere( 43mm) vorkpoten. Tellers met zwarte wijzerplaat, de modellen zonder grote kuip hebben een wat hoger stuur.   

jaar	type	kuip	vering	kleuren	extra's
1999-2000
	v11 sport	nee		zwart-groen en zilvergrijs, allen met rood frame
	Rosso mandello	stuur		met. Rood met donker grijs, wat carbon delen	éénschijfskoppeling
2001-2002
	v11 le mans	ja		champagne, wijnrood
	v11 naked	nee
	v11 Scura	stuur	öhlins	matzwart, wat carbon delen	éénschijfskoppeling
	v11 le mans Tenni	ja	Marzocchi met goud genitreerde poten	Traditioneel groen, witte nummervlakken	2 zadels bijgeleverd, zwart en bruin, éénschijfskoppeling
2003-2005
	v11 le mans	ja
	v11 Balabio	nee
	v11 le mans Rosso Corsa	ja	öhlins	rood met geblokte grijze ruit
	v11 le mans Nero Corsa	ja	öhlins	zwart met geblokte grijze ruit
	v11 Café sport	stuur	öhlins	brons, wielen donker bruin
	v11 Coppa Italia	stuur	öhlins	rood/zilver met groene bies	in sommige landen stel sport uitlaten extra
	v11 Scura R	stuur	öhlins	zwart met oranje streep